第三届“央企脊梁•员工榜样”——“架桥大咖”马宝利
  时间:2017-03-18    
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马宝利,1979年出生,2003年参加工作,扎根一线13年,先后从事过技术员、架子队长、副经理、总工。2016年3月,时任五公司曹妃甸港区铁路扩能改造工程项目经理的马宝利,在任职期间,面对复杂的外部环境下,使原本潜亏项目实现超额完成了上交款。他锐意进取,攻坚克难的奋斗精神被五公司领导看中,被紧急调往赣州赣江特大桥项目任项目经理。

赣州赣江特大桥是五公司继“纳潮河大桥”、“永宁黄河大桥”项目成功承建后,以品牌为优势,勇夺斜拉桥施工的又一次超越。大桥全长2.156公里,主桥采用双塔式斜拉桥,主跨300米,塔底以上索塔高为120.6米,设计时速350公里每小时,是全世界第一个大跨度无碴轨道高速铁路斜拉桥梁。为了实现列车以350公里时速通过不减速的目标,五个世界的技术创新首次应用桥体设计中,使得该桥工艺更复杂、技术难度更大、成为全线重难点和“咽喉控制性”工程,被誉为“千里赣江第一桥”,得到社会各界媒体的高度关注。

马宝利面对实际情况,不等不靠,迅速进入角色,提出了“一个决心,两个发扬,三个坚持的管理定位,以“四高”标准为目标,以“四精”管理为措施,想着各项目标全力以赴。

马宝利立足项目特点,提出了抓标准化工厂建设、抓亮点工程建设、抓场容场貌建设的“三抓理念”,全面加强过程控制管理。拌合站、钢筋加工场,并一次性验收通过。花园式的场容场貌是全线最大的亮点。另外,作为标段亮点重点管理的跨赣江斜拉桥工点,起到了内树标杆外树形象的作用。

马宝利注重关口下移,建立完善的安全质量措施,他紧盯重大风险,严抓工序验收,严把材料检测,实行平推检查,组织专项治理,设置安全体验区,运用全国领先的BIM系统进行项目管理,全面高效的实现了安全质量的平稳可控。

马宝利提出“打造精品工程,创建绿色昌赣”的口号,亲自监督落实环水保措施。施工便道采取永临结合的办法硬化,施工完成一段、绿化一段;每天集中清运施工垃圾;采取有力措施防止油污滴漏污染江水;安装太阳能节能灯等,着力打造绿色昌赣。在省市及业主单位的历次检查和观摩中,得到各级领导的一直好评,五次获“绿牌奖励”,多次获得第一。2016年7月30日,大桥全面进入施工阶段的情况登陆央视,得到全国人民的关注。

    工作意味着责任。在企业转型升级、安全发展的关键时刻,马宝利用实际行动诠释着这句话,用责任和担当推动着“斜拉桥”品牌的发展,用执着和无悔在实现企业梦的征程中写下了不可或缺的一笔!


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