4月25日17时17分，随着500kV三胜三利线成功恢复送电，由集团公司承建的沪渝蓉高铁江苏段南通境内最后一处500kV超高压迁改任务圆满完成，为沪渝蓉高铁通扬特大桥架梁及全线铺轨等关键工程建设提供了坚实保障。

沪渝蓉高铁江苏段是国家“八纵八横”沿江通道的核心组成部分，连接上海、南京、合肥三大都市圈，全长约364.95公里。集团电气化公司负责承建的“三电”及管线迁改工程全长约133.351公里，是江苏段迁改线路最长、涉及站前标段最多、迁改专业最全的标段。

迁改工程是高铁项目主体工程推进的“先行者”，是主体工程建设全面展开的重要保障。500kV超高压输电线路迁改停电协调层级高、影响范围广、审批严格复杂，通常每1至2年才有一次停电窗口期，其施工直接关系到线路架梁节点工期。

此次迁改的500kV三胜三利线跨越盐通铁路、宁启铁路、通扬运河航道、建设中的沪渝蓉高铁等多条交通干线。面对仅有19天的宝贵停电窗口期，项目团队需在每天有效施工时间不足2小时的条件下完成线路切换，安全风险极高、施工难度极大。

为确保工程顺利实施，项目团队提前筹划，统筹协调多方资源，积极与业主及相关单位沟通设计方案和迁改方案，力求方案最优、时间最短，确保在既定窗口内顺利完成施工作业。同时，积极应用BIM技术模拟跨越方案，采用无人机全方位巡检等措施，坚持领导带班旁站监督、实时监管，确保了工程安全、质量、进度全面受控，确保了迁改施工顺利推进。

该迁改工程自4月7日开始实施停电割接，最高峰进场工人达到150余人，在全体参建人员的不懈努力下，顺利完成跨4条铁路导线展放及临近铁路102米直线塔的拆除工作，提前2天圆满完成全部迁改任务，刷新了500kV超高压线路迁改速度。

项目团队还采用“拆建同期”模式，拆除原线路3基铁塔，新建2基双回路铁塔，同时对原线路的导地线进行更换，有效减少了环境污染，降低了废弃物处理成本，实现了经济效益与环保效益的双赢。

据悉，沪渝蓉沿江高铁建成后，将形成川渝地区与华中地区的时速350公里高速铁路新通道，极大便利沿线人民群众出行，对完善长江经济带综合立体交通走廊、推动长江经济带沿线高质量发展具有十分重要的意义。